液力偶合器的工作原理

　　液力偶合器是一种基于流体力学的动力传动装置，核心作用是连接原动机(如电机)与工作机(如水泵、输送机)，实现柔性传动与过载保护，其工作原理围绕 “液体动能传递” 展开。

　　核心结构由三部分组成：主动轴连接的泵轮(动力输入端)、从动轴连接的涡轮(动力输出端)，以及包裹二者的密闭壳体，壳内填充工作液体(多为 32 号抗磨液压油)。泵轮与涡轮相对安装，间隙较小(通常 2-5mm)，均设有径向叶片，形成循环流道。

　　工作时，原动机驱动泵轮旋转，泵轮叶片带动壳内液体做离心运动，将机械能转化为液体的动能与压力能，使液体以高速沿流道冲向涡轮。高速液体冲击涡轮叶片，将动能传递给涡轮，推动涡轮与从动轴同步旋转，进而驱动工作机运行。在此过程中，液体在泵轮与涡轮之间形成闭合循环，完成 “机械能→液体动能→机械能” 的能量转换，且无机械直接接触。

　　关键特性决定其工业价值：一是柔性传动，液体传递动力时可缓冲冲击，减少电机启动时的冲击载荷，保护设备;二是过载保护，当工作机负载超过额定值时，涡轮转速下降，液体循环阻力加大，泵轮与涡轮出现 “滑差”，避免电机过载烧毁;三是调速功能(部分型号)，通过改变壳内充液量，可调节涡轮输出转速，适配不同工况需求。

　　需注意：液力偶合器依赖液体传递能量，存在一定滑差(通常 3%-5%)，能量传递效率略低于机械联轴器，但凭借缓冲、保护优势，广泛应用于矿山、化工、电力等领域的重载设备传动系统中。